{"id":2302,"date":"2021-10-14T09:43:29","date_gmt":"2021-10-14T12:43:29","guid":{"rendered":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/blog\/?p=2302"},"modified":"2021-10-14T09:43:29","modified_gmt":"2021-10-14T12:43:29","slug":"rodizio-de-pneus-e-recomendado-fazer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/rodizio-de-pneus-e-recomendado-fazer\/","title":{"rendered":"Rod\u00edzio de pneus: \u00e9 recomendado fazer?"},"content":{"rendered":"\n
\"Pneu<\/figure>\n\n\n\n

O rod\u00edzio de pneus ainda \u00e9 considerado por muitos como um assunto pol\u00eamico. Isso acontece porque a sua resolu\u00e7\u00e3o acaba sendo complicada, visto que n\u00e3o existe um padr\u00e3o a ser seguido com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pr\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

Essa situa\u00e7\u00e3o acaba se tornando muito complexa, devido ao fato de que cada fabricante de pneu e cada marca de ve\u00edculos tem um pensamento diferente a respeito disso, o que, \u00e9 claro, gera d\u00favidas nos motoristas a respeito de qual postura adotar.<\/p>\n\n\n\n

Diante disso, diversos questionamentos acabam surgindo na mente dos donos de ve\u00edculos a respeito do momento certo de fazer esse procedimento, bem como sobre quando \u00e9 necess\u00e1rio e como ele deve ser executado.<\/p>\n\n\n\n

Assim, ao longo deste artigo, ser\u00e3o explicados maiores detalhes a respeito dessas quest\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 necess\u00e1rio realizar o rod\u00edzio de pneus?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Uma das d\u00favidas mais frequentes a respeito do tema \u00e9 a necessidade de que o processo seja realizado. Assim, s\u00e3o feitos muitos questionamentos e quase sempre eles geram coment\u00e1rios discordantes.<\/p>\n\n\n\n

Primeiro, para entender a necessidade, \u00e9 preciso explicar detalhadamente no que consiste o procedimento. Em linhas gerais, o rod\u00edzio de <\/a>pneus \u00e9 a troca da posi\u00e7\u00e3o dos pneus, que deve ocorrer em um per\u00edodo estabelecido. Nesse caso, os pneus da dianteira s\u00e3o trocados com os da parte traseira.<\/p>\n\n\n\n

Isso \u00e9 feito porque, com o uso, os pneus acabam se desgastando devido ao atrito. Esse desgaste faz com que eles acabem perdendo a ader\u00eancia ao solo, causando certa instabilidade no ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

Levando esses pontos em considera\u00e7\u00e3o, v\u00e1rios especialistas e montadoras afirmam que o procedimento de rod\u00edzio faz com que a vida \u00fatil do pneu aumente de forma consider\u00e1vel e, por isso, defendem que tal processo seja feito.<\/p>\n\n\n\n

Mas, por outro lado, algumas pessoas defendem que isso n\u00e3o \u00e9 verdade e que n\u00e3o faz a menor diferen\u00e7a realizar a troca para que haja uma maior conserva\u00e7\u00e3o do pneu. A grande verdade \u00e9 que existem pontos positivos e negativos no processo.<\/p>\n\n\n\n

Como a troca dos pneus n\u00e3o \u00e9 algo estabelecido pela lei, realiz\u00e1-la ou n\u00e3o vai de acordo com a decis\u00e3o de cada motorista, que deve levar em considera\u00e7\u00e3o as suas prefer\u00eancias.<\/p>\n\n\n\n

Como deve ser feito?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Pneu<\/figure>\n\n\n\n

Como tudo em rela\u00e7\u00e3o ao rod\u00edzio de pneus acaba gerando conflito, a forma de realizar o procedimento tamb\u00e9m passa por esse tipo de situa\u00e7\u00e3o. Dessa forma, \u00e9 poss\u00edvel destacar de antem\u00e3o que o \u00fanico consenso encontrado \u00e9 relacionado aos pneus unidirecionais.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, eles s\u00e3o modelos antigos, cada vez mais raros no mercado. Nesse caso, o rod\u00edzio deve ser realizado de forma paralela. Sendo assim, ser\u00e1 trocado o eixo e o dianteiro ser\u00e1 substitu\u00eddo pelo traseiro. Entretanto, o lado nunca ser\u00e1 trocado.<\/p>\n\n\n\n

Para os pneus assim\u00e9tricos, n\u00e3o levando em considera\u00e7\u00e3o se s\u00e3o comuns, verdes, de uso misto ou run flat, algumas pessoas afirmam que \u00e9 preciso que a troca seja realizada de forma paralela. Outros, entretanto, indicam que ela deve ser feita em forma de X.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, algumas pessoas adotam a medida mista, trocando de lado apenas os pneus do eixo sem tra\u00e7\u00e3o. Todas essas medidas dependem, basicamente, da prefer\u00eancia de quem est\u00e1 realizando o processo, visto que n\u00e3o existe um acordo claro sobre o rod\u00edzio.<\/p>\n\n\n\n

A forma de realizar o procedimento em ve\u00edculos 4×4 tamb\u00e9m \u00e9 algo que gera coment\u00e1rios discordantes. A maioria recomenda que se siga a orienta\u00e7\u00e3o em X. Mas, em caso de d\u00favida, \u00e9 sempre importante destacar que o manual da montadora pode ser muito importante para a decis\u00e3o final.<\/p>\n\n\n\n

Qual prazo devo levar em considera\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Como o rod\u00edzio de pneus \u00e9 um processo cheio de incertezas e de quest\u00f5es pessoais, assim como de diferen\u00e7as entre as medidas tomadas por cada montadora e fabricante, \u00e9 preciso sempre se orientar pelo que os manuais de cada produto informam.<\/p>\n\n\n\n

A orienta\u00e7\u00e3o da empresa deve ser seguida para garantir maior seguran\u00e7a. Algumas sugerem que a mudan\u00e7a seja feita ap\u00f3s atingir a marca de 7 mil quil\u00f4metros, enquanto outras apontam que \u00e9 necess\u00e1rio pelo menos 8 mil para que o processo seja feito.<\/p>\n\n\n\n

Existem algumas fabricantes que v\u00e3o al\u00e9m e destacam que at\u00e9 10 mil quil\u00f4metros rodados os pneus podem permanecer na mesma posi\u00e7\u00e3o, sendo trocados de posi\u00e7\u00e3o ao atingirem essa marca.<\/p>\n\n\n\n

Vale ressaltar que, caso o carro esteja utilizando dois pneus novos, n\u00e3o \u00e9 o ideal que eles sejam contados nessa situa\u00e7\u00e3o descrita. O rod\u00edzio, quando indicado, precisa ser feito de forma geral, com todos os pneus do carro no mesmo estado e tempo de uso.<\/p>\n\n\n\n

Entretanto, se o cliente, ainda assim, optar por essa ideia, \u00e9 interessante que ele adote algumas medidas. Os pneus novos devem ir para o eixo traseiro, levando em considera\u00e7\u00e3o a maioria dos carros que s\u00e3o vendidos atualmente e contam com tra\u00e7\u00e3o dianteira.<\/p>\n\n\n\n

Por que esta pr\u00e1tica \u00e9 importante?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Carro<\/figure>\n\n\n\n

Considerando todos os pontos levantados at\u00e9 aqui, assim como as discord\u00e2ncias e relev\u00e2ncias a respeito do processo, fica mais f\u00e1cil entender os motivos pelos quais algumas pessoas adotam o rod\u00edzio de pneus e refor\u00e7am a import\u00e2ncia de realiz\u00e1-lo.<\/p>\n\n\n\n

O desgaste pode acontecer de uma forma diferente e, sendo assim, em longo prazo, isso pode acabar causando problemas maiores.<\/p>\n\n\n\n

Se o desgaste notado for pequeno, talvez n\u00e3o seja o caso de levar o procedimento em considera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Mas, com o aumento, \u00e9 importante considerar essa op\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que o carro pode sofrer um desequil\u00edbrio e ter a sua condu\u00e7\u00e3o afetada – o que, claramente, pode levar a riscos maiores, como acidentes ou paradas na estrada, necessitando assim de aux\u00edlios de guinchos e outros servi\u00e7os de reparo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m do mais, caso o pneu acabe desgastando muito, \u00e9 preciso que seja feita a troca antes do que \u00e9 previsto normalmente. Dessa forma, a t\u00e9cnica pode tamb\u00e9m ser uma forma de driblar essa quest\u00e3o, fazendo com que ocorra um pouco mais de atraso na substitui\u00e7\u00e3o definitiva.<\/p>\n\n\n\n

Como os pneus dos carros s\u00e3o um gasto muito grande para os motoristas, o rod\u00edzio de pneus, al\u00e9m de garantir uma seguran\u00e7a maior devido ao equil\u00edbrio proporcionado para a condu\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, tamb\u00e9m proporciona uma economia para os motoristas.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto importante desta pr\u00e1tica \u00e9 que ela garante uma manuten\u00e7\u00e3o mais adequada<\/a>, fazendo com que haja um rodar mais suave e equilibrado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O rod\u00edzio de pneus ainda \u00e9 considerado por muitos como um assunto pol\u00eamico, visto que n\u00e3o existe um padr\u00e3o a ser seguido para a sua realiza\u00e7\u00e3o. Saiba mais a respeito disso neste texto.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2308,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[54,131,315,49,202,316,317],"class_list":["post-2302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novidades","tag-cade-guincho","tag-carro","tag-conservacao-de-veiculo","tag-guincho","tag-pneu","tag-rodizio-de-pneu","tag-troca-de-pneu"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2308"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}