{"id":2692,"date":"2022-01-20T00:10:00","date_gmt":"2022-01-20T03:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/blog\/?p=2692"},"modified":"2022-01-20T00:10:00","modified_gmt":"2022-01-20T03:10:00","slug":"dia-nacional-do-fusca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/dia-nacional-do-fusca\/","title":{"rendered":"Dia nacional do Fusca"},"content":{"rendered":"\n
\"Farol<\/figure>\n\n\n\n

O Fusca \u00e9 um carro muito popular e apresenta diversos nomes dependendo da regi\u00e3o do planeta onde est\u00e1 inserido. No entanto, nenhuma denomina\u00e7\u00e3o \u00e9 t\u00e3o irreverente e ic\u00f4nica quanto \u00e0 palavra Fusca. Admirado por muitas pessoas, esse ve\u00edculo tem uma hist\u00f3ria marcante e carrega in\u00fameras curiosidades ainda desconhecidas por uma parte do p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

A data 20 de janeiro \u00e9 conhecida por todos os amantes do mundo automotivo por ser o Dia Nacional do Fusca. Ela foi inventada no ano de 1989 por alguns entusiastas brasileiros em comunh\u00e3o com uma montadora alem\u00e3.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ter passado longos anos, o Fusca n\u00e3o caiu em desuso. Pelo contr\u00e1rio, ainda existem muitos motoristas que demonstram prazer em pilotar essa m\u00e1quina de quatro rodas. Por isso, preparamos um artigo repleto de informa\u00e7\u00f5es e curiosidades a respeito desse simp\u00e1tico ve\u00edculo. Vamos conferir?<\/p>\n\n\n\n

O Fusca em uma abordagem hist\u00f3rica<\/h2>\n\n\n\n
\"Fusca<\/figure>\n\n\n\n

No ano de 1953 a marca alem\u00e3 Volkswagen iniciou as opera\u00e7\u00f5es do Fusca no Brasil. Na \u00e9poca, a montagem do modelo era realizada em um galp\u00e3o situado no bairro do Ipiranga, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o, l\u00e1 nos prim\u00f3rdios, esse carro era oficialmente chamado de Volkswagen Sedan. O primeiro Fusca com caracter\u00edsticas brasileiras surgiu no dia 3 de janeiro de 1959. A sua linha de produ\u00e7\u00e3o estava localizada na unidade industrial de Anchieta, na cidade de S\u00e3o Bernardo do Campo, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, esse modelo de carro j\u00e1 era montado no Brasil anteriormente, mas com diversos componentes importados. E foi justamente nesta data que o \u00edndice referente \u00e0 nacionaliza\u00e7\u00e3o do carro atingiu a marca de 54%.<\/p>\n\n\n\n

Desse modo, pode-se dizer que o Dia Nacional do Fusca n\u00e3o foi criado \u00e0 toa. Na verdade, o sucesso foi t\u00e3o grande que motivou a venda de aproximadamente 3,1 milh\u00f5es de Fuscas dentro do Brasil. Apesar de esse carro marcar o in\u00edcio da ind\u00fastria de autom\u00f3veis no Brasil, ele n\u00e3o foi o primeiro ve\u00edculo nacionalizado pela Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

Na verdade, a tamb\u00e9m famosa Kombi j\u00e1 estava sendo montada desde 1957 com grande parte dos seus componentes fabricados em territ\u00f3rio nacional. Dessa forma, ambos os modelos compartilhavam diversas pe\u00e7as, incluindo o motor.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, com o passar do tempo, o Fusca passou a ser produzido com vers\u00f5es diferentes de motor, contendo quatro cilindros refrigerados com ar. Atualmente, pode-se dizer que o c\u00e2mbio desse carro ainda cont\u00e9m a tra\u00e7\u00e3o das quatro rodas e as quatro marchas. Em contrapartida, o tamanho do seu motor passou por um processo de evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Primeiramente, foi modificado de 1.2 para a pot\u00eancia 1.3. No decorrer, surgiram as vers\u00f5es 1.5 e 1.6. O primeiro autom\u00f3vel do Brasil com teto solar. Em 1965 os amantes do Fusca foram contemplados com o teto solar.<\/p>\n\n\n\n

E vale a pena mencionar que esse modelo foi o primeiro autom\u00f3vel nacional a adotar essa tecnologia. Na ocasi\u00e3o, a escotilha era confeccionada com chapa, diferentemente dos dias atuais, onde os tetos solares s\u00e3o fabricados a base do vidro.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, outra diferen\u00e7a estava na forma de manusear esse equipamento: o acesso era totalmente manual. Assim, a Volkswagen demonstrava grande confian\u00e7a quanto ao clima tropical predominante no Brasil. No entanto, o volume de vendas n\u00e3o atendeu as expectativas da montadora. Rapidamente o modelo ficou conhecido como Cornowagen, diminuindo, assim, o potencial de venda do carro.<\/p>\n\n\n\n

O Fusca foi o carro mais vendido durante 23 anos<\/h2>\n\n\n\n
\"Fusca<\/figure>\n\n\n\n

Em um per\u00edodo de 23 anos o Fusca ocupou o primeiro lugar no ranking dos autom\u00f3veis mais vendidos em territ\u00f3rio nacional. O in\u00edcio desse sucesso se deu em 1959, ap\u00f3s o ve\u00edculo ser nacionalizado.<\/p>\n\n\n\n

Dessa forma, o autom\u00f3vel seguiu firme na lideran\u00e7a de vendas at\u00e9 o ano de 1982. Em 1983, o Fusca perdeu o primeiro lugar para o Chevette. J\u00e1 entre os anos 1984 e 1986, o Monza foi o carro l\u00edder de mercado no Brasil. No entanto, em 1987 a Volkswagen voltou a ter um autom\u00f3vel com grande sucesso nas vendas: o Gol.<\/p>\n\n\n\n

O quarto carro mais fabricado no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

Obviamente, o sucesso proporcionado pela venda expressiva do Fusca impactou positivamente o processo de fabrica\u00e7\u00e3o da montadora. Com isso, esse foi o primeiro modelo de carro fabricado no Brasil a atingir o marco de um milh\u00e3o de unidades fabricadas. Ap\u00f3s isso, apenas o Uno, o Palio e o Gol conseguiram alcan\u00e7ar essa marca elevada de vendas.<\/p>\n\n\n\n

No entanto, vale mencionar que esses carros apresentaram modelos diferentes no decorrer dos anos devido \u00e0s gera\u00e7\u00f5es distintas na sua base de fabrica\u00e7\u00e3o. Entretanto, o Fusca produzido no Brasil sempre apresentou fidelidade ao mesmo projeto, passando, unicamente, por algumas modifica\u00e7\u00f5es pontuais.<\/p>\n\n\n\n

A s\u00e9rie de despedida<\/h2>\n\n\n\n
\"Fusca<\/figure>\n\n\n\n

Em 1996 a fabrica\u00e7\u00e3o do Fusca foi encerrada. No entanto, ele n\u00e3o poderia sair de cena sem receber uma homenagem, certo? Ent\u00e3o, para fechar com chave de ouro, a Volkswagen decidiu lan\u00e7ar a campanha Fusca S\u00e9rie de Ouro, contendo 1.500 exemplares do carro. Essa vers\u00e3o especial foi fabricada com far\u00f3is de milha, estofamento similar ao do Pointer GTI, vidros na cor verde, desemba\u00e7ador traseiro e painel contendo o vidro branco.<\/p>\n\n\n\n

Em 1998 a montadora realizou o lan\u00e7amento do New Beetle. O intuito foi fazer uma reedi\u00e7\u00e3o do Fusca antigo. No ano de 2012 a Volkswagen resolveu lan\u00e7ar o New Beetle de segunda gera\u00e7\u00e3o. Esse carro tamb\u00e9m foi inspirado no modelo original do Fusca. No entanto, o conjunto mec\u00e2nico e o visual apresentam um formato mais esportivo. J\u00e1 no ano de 2017, a linha do \u201cNovo Fusca\u201d parou de ser fabricada no territ\u00f3rio nacional.<\/p>\n\n\n\n

Modelos derivados do Fusca<\/h2>\n\n\n\n
\"Fusca<\/figure>\n\n\n\n

Muita gente n\u00e3o sabe, mas o Fusca inspirou o surgimento de diversos modelos de carros espalhados pelo planeta. Assim, al\u00e9m de estimular a Volkswagen durante o processo de fabrica\u00e7\u00e3o de novos autom\u00f3veis, o Fusca tamb\u00e9m serviu de base para a fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de outras marcas.<\/p>\n\n\n\n

Isso aconteceu por causa da simplicidade de sua mec\u00e2nica, capaz de proporcionar um alto grau de confian\u00e7a e seguran\u00e7a. Al\u00e9m disso, a sua grande aceita\u00e7\u00e3o dentro do mercado proporcionou ao Fusca um papel fundamental no processo de implementa\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria brasileira de autom\u00f3veis. Assim, pode-se dizer que esse ve\u00edculo fez hist\u00f3ria, por isso, merece ser reverenciado no Dia Nacional do Fusca. Gostou de ler sobre a hist\u00f3ria do Fusca? Ent\u00e3o aproveite para descobrir como fazer a manuten\u00e7\u00e3o preventiva do seu carro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

\"Cad\u00ea<\/a><\/figure>\n\n\n\n

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Voc\u00ea conhece o Dia Nacional do Fusca? Essa data \u00e9 contemplada por todos os adeptos desse ve\u00edculo que marcou a hist\u00f3ria da ind\u00fastria brasileira de autom\u00f3veis. Leia mais em nosso artigo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2939,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[54,232,429,83,233,234],"class_list":["post-2692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banner","tag-cade-guincho","tag-dia-do-fusca","tag-dia-nacional-do-fusca","tag-fusca","tag-fusca-no-brasil","tag-historia-do-fusca"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2692"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2692\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}