{"id":2999,"date":"2022-04-29T00:10:00","date_gmt":"2022-04-29T03:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/blog\/?p=2999"},"modified":"2022-04-29T00:10:00","modified_gmt":"2022-04-29T03:10:00","slug":"quando-devo-trocar-o-oleo-do-motor-do-meu-carro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/quando-devo-trocar-o-oleo-do-motor-do-meu-carro\/","title":{"rendered":"Quando devo trocar o \u00f3leo do motor do meu carro?"},"content":{"rendered":"\n
\"Troca<\/figure>\n\n\n\n

O \u00f3leo do motor<\/strong> \u00e9 uma subst\u00e2ncia l\u00edquida e viscosa fundamental para a conserva\u00e7\u00e3o e prote\u00e7\u00e3o de componentes em um carro. <\/p>\n\n\n\n

Afinal de contas, ele tem como principal fun\u00e7\u00e3o manter a lubrifica\u00e7\u00e3o do motor, evitando que pe\u00e7as entrem em atrito e se desgastem\/estraguem precocemente.<\/p>\n\n\n\n

Um motor sem a lubrifica\u00e7\u00e3o adequada, al\u00e9m de aumentar o consumo de combust\u00edvel<\/a>, pode fazer com que ele se funda, ou seja, superaque\u00e7a, trave e pare de funcionar \u2014 o que, claro, \u00e9 algo que nenhum motorista deseja.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, se voc\u00ea tem um carro e quer evitar problemas e dores de cabe\u00e7a com o motor e seus componentes, \u00e9 de suma import\u00e2ncia que voc\u00ea saiba quando trocar o \u00f3leo do motor!<\/p>\n\n\n\n

Quando trocar o \u00f3leo do motor?<\/h2>\n\n\n\n
\"Mec\u00e2nico<\/figure>\n\n\n\n

Com o passar do tempo, o \u00f3leo tem as suas propriedades alteradas. Com isso, ele acaba n\u00e3o sendo mais t\u00e3o eficiente e, consequentemente, acaba n\u00e3o garantindo a prote\u00e7\u00e3o adequada \u00e0s pe\u00e7as e aos componentes do motor \u2014 o que tamb\u00e9m afeta o desempenho ideal do carro.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, fazer a troca deste tipo de lubrificante \u00e9 algo essencial! Agora, quando? <\/p>\n\n\n\n

Bom, existem basicamente dois caminhos para voc\u00ea avaliar se est\u00e1 na hora ou n\u00e3o de trocar o \u00f3leo do motor:<\/p>\n\n\n\n

O primeiro, \u00e9 observar no manual do propriet\u00e1rio os prazos referentes a quilometragem<\/a>. E o segundo, \u00e9 considerar o tempo de uso do ve\u00edculo. <\/p>\n\n\n\n

Vamos \u00e0s explica\u00e7\u00f5es!<\/p>\n\n\n\n

Troca de \u00f3leo com base na quilometragem<\/h3>\n\n\n\n

Grande parte das pessoas faz a troca de \u00f3leo do motor com base na quilometragem, ou seja, com base no n\u00famero que \u00e9 indicado pela montadora no manual do ve\u00edculo \u2014 geralmente, a cada 10 mil quil\u00f4metros rodados.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, \u00e9 importante destacar que existem duas ressalvas em rela\u00e7\u00e3o a este aspecto:<\/p>\n\n\n\n

A primeira delas \u00e9 que o tipo de \u00f3leo<\/a> utilizado no ve\u00edculo pode influenciar esse prazo. <\/p>\n\n\n\n

Carros que utilizam \u00f3leo sint\u00e9tico\/semissint\u00e9tico podem seguir o prazo de 10 mil quil\u00f4metros rodados conforme citado, por\u00e9m, carros que utilizam \u00f3leo mineral devem passar por uma troca em menos tempo, a cada cinco mil quil\u00f4metros ou menos.<\/p>\n\n\n\n

E a segunda ressalva \u00e9 que se em 12 meses voc\u00ea n\u00e3o atingir os 10 mil quil\u00f4metros rodados (ou cinco mil), \u00e9 importante que voc\u00ea fa\u00e7a a troca mesmo assim.<\/p>\n\n\n\n

Sabe por qu\u00ea? Porque o \u00f3leo funciona \u00e0 base de aditivos, ou seja, ele perde a validade e a efici\u00eancia com o passar do tempo. \u00c9 como se fosse um rem\u00e9dio, depois de alguns meses ou anos, eles vencem.<\/p>\n\n\n\n

Troca de \u00f3leo com base no tempo de uso<\/h3>\n\n\n\n

Motoristas que utilizam bastante o carro, isto \u00e9, todos os dias, seja para ir ao trabalho, fazer viagens de neg\u00f3cios, etc., precisam ter mais aten\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 troca de \u00f3leo do motor.<\/p>\n\n\n\n

Isso porque, devido ao uso recorrente, \u00e9 natural que eles enfrentem mudan\u00e7as bruscas de temperaturas e exijam mais do motor.<\/p>\n\n\n\n

Logo, para esses casos, o indicado \u00e9 fazer trocas em um espa\u00e7o de tempo menor, a cada cinco mil quil\u00f4metros rodados ou menos, e o mesmo vale para quem mora em locais muito quentes (devido ao clima, o \u00f3leo se deteriora mais rapidamente).<\/p>\n\n\n\n

Sendo assim, deixar para fazer a troca de \u00f3leo apenas com 10 mil quil\u00f4metros ou mais nesses casos, pode acabar sendo um risco e virar uma grande dor de cabe\u00e7a depois.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, esteja atento a estes aspectos que mencionamos e n\u00e3o passe transtornos por causa do \u00f3leo do motor.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, sempre que for fazer esse tipo de troca, n\u00e3o esque\u00e7a de substituir o filtro de \u00f3leo do motor tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

Como verificar o n\u00edvel do \u00f3leo<\/h2>\n\n\n\n
\"Verifique<\/figure>\n\n\n\n

De tempos em tempos, a cada 15 dias ou a cada um m\u00eas, \u00e9 interessante que voc\u00ea verifique como est\u00e1 o n\u00edvel de \u00f3leo do motor do seu carro. \u00c9 um processo simples e f\u00e1cil.<\/p>\n\n\n\n

Primeiro, pare o ve\u00edculo em uma superf\u00edcie plana, nivelada. N\u00e3o fa\u00e7a a verifica\u00e7\u00e3o em um local inclinado, em uma ladeira, por exemplo, pois nessas condi\u00e7\u00f5es o \u00f3leo n\u00e3o estar\u00e1 perfeitamente distribu\u00eddo no c\u00e1rter e, com isso, a medi\u00e7\u00e3o n\u00e3o ser\u00e1 precisa.<\/p>\n\n\n\n

Segundo, veja no manual do propriet\u00e1rio de que forma a montadora indica que voc\u00ea deve fazer a verifica\u00e7\u00e3o do \u00f3leo em seu ve\u00edculo, com o motor quente ou com o motor frio.<\/p>\n\n\n\n

Terceiro, abra o cap\u00f4 do carro e puxe a vareta de medi\u00e7\u00e3o (geralmente ela tem uma ponta amarela, laranja ou vermelha). Ap\u00f3s peg\u00e1-la, limpe-a bem com um pano limpo ou um papel toalha, removendo o \u00f3leo lubrificante presente.<\/p>\n\n\n\n

Quarto, com a vareta de medi\u00e7\u00e3o limpa, coloque-a novamente no mesmo lugar que voc\u00ea a retirou. Depois, pegue-a mais uma vez, agora para analis\u00e1-la.<\/p>\n\n\n\n

Por fim, com a vareta de medi\u00e7\u00e3o em m\u00e3os, verifique como est\u00e1 a marca do \u00f3leo nela. Observe o \u00faltimo ponto que o \u00f3leo est\u00e1 presente de forma consistente. Esse \u00e9 o ponto que indica o n\u00edvel do \u00f3leo do motor!<\/p>\n\n\n\n

E se a vareta de medi\u00e7\u00e3o indicar que o \u00f3leo est\u00e1 abaixo do n\u00edvel m\u00ednimo, \u00e9 essencial que voc\u00ea complete o \u00f3leo para mant\u00ea-lo no n\u00edvel que a montadora considera normal.<\/p>\n\n\n\n

Qual \u00f3leo escolher para o seu carro?<\/h2>\n\n\n\n
\"Troca<\/figure>\n\n\n\n

Para finalizar, se ao verificar o n\u00edvel de \u00f3leo em seu carro, voc\u00ea perceber que ele est\u00e1 abaixo do n\u00edvel m\u00ednimo, \u00e9 necess\u00e1rio complet\u00e1-lo imediatamente. E nessa hora, pode surgir a d\u00favida: ok, mas qual \u00f3leo comprar? Qual devo escolher?<\/p>\n\n\n\n

Bom, para isso, existem alguns fatores que voc\u00ea precisa levar em considera\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n

O primeiro deles, n\u00f3s j\u00e1 at\u00e9 mencionamos neste artigo: voc\u00ea precisa verificar qual o tipo de \u00f3leo utilizado em seu carro. \u00c9 sint\u00e9tico, semissint\u00e9tico ou mineral? Verifique no manual do carro.<\/p>\n\n\n\n

O segundo deles, \u00e9 verificar a classifica\u00e7\u00e3o (SJ, SL, SM, SN, etc.) e a viscosidade (0W20, 5W30, 15W40, 20W50, etc.) do lubrificante. <\/p>\n\n\n\n

Ambas precisam ser as mesmas indicadas pelo fabricante no manual do propriet\u00e1rio, nem maior, nem menor. Voc\u00ea deve respeitar as especifica\u00e7\u00f5es e caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas determinadas.<\/p>\n\n\n\n

E terceiro, mas n\u00e3o menos importante, opte por uma marca de qualidade, isto \u00e9, que j\u00e1 \u00e9 conhecida pelo mercado, como Lubrax, Castrol, Shell, Petronas e Esso\/Mobil. <\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o queira economizar neste aspecto comprando de uma marca desconhecida, pois voc\u00ea pode se arrepender depois!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voc\u00ea sabe da import\u00e2ncia do \u00f3leo para um ve\u00edculo e quando devemos realizar a troca do \u00f3leo do motor do nosso carro? Clique aqui e confira tudo isso e muito mais no nosso artigo. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3004,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[54,529,530,531,532,533,534,535],"class_list":["post-2999","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novidades","tag-cade-guincho","tag-funcao-do-oleo-no-motor","tag-oleo-do-motor","tag-por-que-trocar-o-oleo","tag-qual-oleo-escolher-para-o-motor","tag-quando-trocar-o-oleo","tag-quilometragem-para-trocar-o-oleo","tag-troca-de-oleo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2999","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2999"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2999\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3004"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}