{"id":3274,"date":"2022-06-08T00:10:00","date_gmt":"2022-06-08T03:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/blog\/?p=3274"},"modified":"2022-06-08T00:10:00","modified_gmt":"2022-06-08T03:10:00","slug":"como-a-falta-de-semicondutores-afeta-o-mercado-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/como-a-falta-de-semicondutores-afeta-o-mercado-automotivo\/","title":{"rendered":"Como a falta de semicondutores afeta o mercado automotivo"},"content":{"rendered":"\n
\"semicondutor\"<\/figure>\n\n\n\n

A falta de semicondutores<\/strong> \u00e9 um assunto que est\u00e1 em pauta desde o primeiro semestre do ano passado. Isso porque, a escassez deste pequeno, mas importante item, tem afetado a ind\u00fastria automotiva tanto no Brasil quanto no mundo.<\/p>\n\n\n\n

Agora, por que este dispositivo microeletr\u00f4nico tem estado em falta nos \u00faltimos meses? Al\u00e9m disso, por que ele afeta tanto o mercado automotivo? Para essas e outras perguntas, n\u00f3s preparamos este artigo especialmente para voc\u00ea.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, se voc\u00ea quer ficar atualizado e informado sobre este assunto, n\u00e3o deixe acompanhar a leitura com aten\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final!<\/p>\n\n\n\n

O impacto da falta de semicondutores no mercado automotivo<\/h2>\n\n\n\n

Produzir um ve\u00edculo, mesmo com o aux\u00edlio de m\u00e1quinas, equipamentos e dispositivos tecnol\u00f3gicos \u00e9 algo trabalhoso, complexo, afinal, envolve diversas pe\u00e7as e componentes que precisam estar em perfeita harmonia para que tudo funcione corretamente.<\/p>\n\n\n\n

E quando um ou mais itens est\u00e3o em falta, a produ\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos acaba comprometida \u2014 \u00e9 o caso dos semicondutores (classe de materiais capazes de conduzir correntes el\u00e9tricas). Agora, por que isso est\u00e1 acontecendo?<\/p>\n\n\n\n

Consequ\u00eancia da pandemia e da alta demanda<\/h3>\n\n\n\n
\"semicondutor<\/figure>\n\n\n\n

Devido \u00e0 pandemia de Covid-19, muitas montadoras, em determinado momento, reduziram\/suspenderam as suas atividades. Algumas pararam totalmente, outras, parcialmente, e ainda houve aquelas que demitiram colaboradores e\/ou os colocaram em f\u00e9rias coletivas<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, al\u00e9m de muitos funcion\u00e1rios terem o trabalho afetado, os semicondutores, entre outros itens eletr\u00f4nicos, foram destinados \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de computadores, celulares, tablets, notebooks e impressoras \u2014 especialmente por conta do trabalho remoto.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, prevendo uma redu\u00e7\u00e3o da demanda, muitos fabricantes suspenderam encomendas e romperam contratos de fornecedores. <\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, o que aconteceu logo depois foi um aumento do consumo represado, e com o mercado reaquecendo, ficou dif\u00edcil atender a alta demanda. E como resultado: a crise dos semicondutores. Basicamente, a ind\u00fastria automobil\u00edstica foi para o final da fila.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Auto Forecast Solutions (AFS), fornecedora de dados globais sobre o mercado automotivo, mais de 10 milh\u00f5es de ve\u00edculos leves deixaram de ser produzidos globalmente por falta de semicondutores em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja, \u00e9 um problema que gerou um grande impacto na economia no ano passado e que ainda permanece em 2022.<\/p>\n\n\n\n

Oferta e demanda<\/h3>\n\n\n\n
\"tr\u00e2nsito<\/figure>\n\n\n\n

Pegando gancho com o que foi dito acima, tamb\u00e9m houve problemas de oferta e demanda por conta da falta de semicondutores. E isso, al\u00e9m de gerar filas de espera para comprar carros novos, tamb\u00e9m impactou o pre\u00e7o dos ve\u00edculos que subiram consideravelmente desde o ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Agora, \u00e9 claro que n\u00e3o foi s\u00f3 por causa desse gargalo na produ\u00e7\u00e3o que os carros subiram de pre\u00e7o<\/a>. Quest\u00f5es cambiais, aumento do custo de mat\u00e9rias-primas como a\u00e7o e pl\u00e1stico, situa\u00e7\u00f5es de log\u00edstica e geopol\u00edtica, entre outros fatores tamb\u00e9m influenciaram nesse aumento. <\/p>\n\n\n\n

Nova realidade nas lojas e concession\u00e1rias<\/h3>\n\n\n\n

Antes dessa crise ocasionada pela falta de semicondutores, quando uma pessoa estava em busca de um carro, ela ia at\u00e9 uma concession\u00e1ria, avaliava os modelos dispon\u00edveis e escolhia aquele que melhor lhe atendesse. E poucos dias depois, j\u00e1 estava com o ve\u00edculo \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o para dirigir.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, por causa dessa falta de chips, pe\u00e7as e dispositivos eletr\u00f4nicos, muitas lojas e concession\u00e1rias n\u00e3o tinham (e ainda n\u00e3o t\u00eam) carros no estoque.<\/p>\n\n\n\n

Logo, quando uma pessoa est\u00e1 interessada em adquirir um ve\u00edculo atualmente, ela precisa ter paci\u00eancia, pois dependendo do modelo, ela ter\u00e1 que aguardar semanas ou at\u00e9 mesmo meses para que de fato possa retir\u00e1-lo e dirigi-lo.<\/p>\n\n\n\n

E isso, claro, n\u00e3o \u00e9 algo que as pessoas desejam, fazendo com que muitos fiquem desapontados e at\u00e9 mesmo busquem uma outra op\u00e7\u00e3o, como comprar um carro usado ou seminovo<\/a>, afinal, dependendo da necessidade, n\u00e3o d\u00e1 para ficar tanto tempo esperando.<\/p>\n\n\n\n

Imagine quem trabalha ou pretende trabalhar, por exemplo, com aplicativos de transporte como Uber. Se a pessoa ficar semanas sem o carro, ela simplesmente estar\u00e1 perdendo a sua fonte de renda.<\/p>\n\n\n\n

Montadoras afetadas no Brasil<\/h3>\n\n\n\n

De acordo com a Anfavea – Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores, de 2021 para c\u00e1, 13 montadoras j\u00e1 foram afetadas pela falta de semicondutores e tiveram, em algum momento, que parar\/suspender as suas opera\u00e7\u00f5es. S\u00e3o elas:<\/p>\n\n\n\n

  1. Agrale;<\/li>
  2. BMW;<\/li>
  3. Fiat;<\/li>
  4. GM;<\/li>
  5. Honda;<\/li>
  6. Jaguar;<\/li>
  7. Mercedes-Benz;<\/li>
  8. Nissan;<\/li>
  9. Renault;<\/li>
  10. Scania;<\/li>
  11. Toyota;<\/li>
  12. Volkswagen;<\/li>
  13. Volvo.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    O uso dos semicondutores em ve\u00edculos<\/h2>\n\n\n\n
    \"Placa<\/figure>\n\n\n\n

    O semicondutor em um ve\u00edculo moderno \u00e9 utilizado em v\u00e1rias \u00e1reas. Por exemplo, para fazer o gerenciamento do c\u00e2mbio e do motor, para controlar o consumo e a emiss\u00e3o de poluentes, para que itens de conectividade funcionem, etc.<\/p>\n\n\n\n

    Por isso, inclusive, hoje em dia um carro pode utilizar de 500 at\u00e9 1.200 semicondutores \u2014 o que \u00e9 um n\u00famero bastante expressivo referente a este pequeno dispositivo.<\/p>\n\n\n\n

    H\u00e1 uma luz no fim do t\u00fanel?<\/h2>\n\n\n\n

    De acordo com analistas que falaram sobre essa situa\u00e7\u00e3o global no ano passado, a previs\u00e3o \u00e9 que essa situa\u00e7\u00e3o de falta de semicondutores fosse normalizada j\u00e1 a partir de julho deste ano.<\/p>\n\n\n\n

    Contudo, apesar do aumento da produ\u00e7\u00e3o de chips nos \u00faltimos meses, em fevereiro deste ano come\u00e7ou o conflito entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia (e que ainda n\u00e3o tem uma perspectiva de acabar). Com isso, a normaliza\u00e7\u00e3o de chips foi afetada e segundo novas previs\u00f5es ela deve acontecer somente em 2023.<\/p>\n\n\n\n

    Isso porque, os russos cortaram dois ter\u00e7os da produ\u00e7\u00e3o mundial de g\u00e1s neon \u2014 elemento essencial para realizar grava\u00e7\u00e3o a laser nos microchips \u2014 ao destru\u00edrem instala\u00e7\u00f5es e a infraestrutura de f\u00e1bricas ucranianas respons\u00e1veis por produzir este item.<\/p>\n\n\n\n

    Ou seja, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos (que vem sendo afetada desde o ano passado pela falta de abastecimento de chips), ainda estar\u00e1 comprometida este ano e nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

    Por isso, dizer que h\u00e1 uma luz no fim do t\u00fanel para as montadoras e outros setores da economia que utilizam este dispositivo microeletr\u00f4nico, ficar\u00e1 apenas para o ano que vem.<\/p>\n\n\n\n

    \u201cE se constru\u00edssem novas f\u00e1bricas para produzir esses chips?\u201d \u00c9 um caminho, por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 algo simples, f\u00e1cil, barato e nem r\u00e1pido. <\/p>\n\n\n\n

    Isso porque, estamos falando sobre um investimento que custa mais de dois bilh\u00f5es de d\u00f3lares e que pode levar at\u00e9 cinco anos at\u00e9 as f\u00e1bricas serem constru\u00eddas e estarem funcionando de fato.<\/p>\n\n\n\n

    Portanto, tenha em mente que essa crise n\u00e3o ser\u00e1 resolvida t\u00e3o facilmente e nem rapidamente. <\/p>\n\n\n\n

    E se voc\u00ea gostou deste artigo e quer saber mais sobre o mercado automotivo, acompanhe nosso blog! Toda semana tem um novo post para voc\u00ea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    A falta de semicondutores afeta diretamente o mercado automotivo. Confira aqui sobre a falta desse componente e quais as perspectivas para os pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3283,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[41],"tags":[54,614,615,616,617],"class_list":["post-3274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-banner","tag-cade-guincho","tag-falta-de-semicondutores","tag-semicondutor-automotivo","tag-semicondutores","tag-semicondutores-crise"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3274"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3274\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3283"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}