{"id":3424,"date":"2022-06-03T09:00:00","date_gmt":"2022-06-03T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/blog\/?p=3424"},"modified":"2022-06-03T09:00:00","modified_gmt":"2022-06-03T12:00:00","slug":"carter-do-motor-para-que-serve-e-qual-a-sua-importancia-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/carter-do-motor-para-que-serve-e-qual-a-sua-importancia-2\/","title":{"rendered":"C\u00e1rter do motor: para que serve e qual a sua import\u00e2ncia?"},"content":{"rendered":"\n
\"Parte<\/figure>\n\n\n\n

O c\u00e1rter do motor<\/strong>, apesar de ser um item extremamente importante para ve\u00edculos, nem sempre \u00e9 lembrado, valorizado ou at\u00e9 mesmo conhecido por muitos motoristas. E isso, consequentemente, pode acabar se tornando um grande problema depois.<\/p>\n\n\n\n

Sabe por qu\u00ea? Porque esta pe\u00e7a est\u00e1 diretamente relacionada ao funcionamento adequado do motor e, caso haja algum tipo de problema com ela, o ve\u00edculo simplesmente pode travar e parar de funcionar \u2014 o que, claro, ningu\u00e9m deseja.<\/p>\n\n\n\n

Portanto, se voc\u00ea possui um ve\u00edculo e n\u00e3o quer ter nenhuma dor de cabe\u00e7a com esta pe\u00e7a, confira neste artigo o que \u00e9 o c\u00e1rter do motor, para que ele serve, qual a sua import\u00e2ncia, al\u00e9m de outras diversas informa\u00e7\u00f5es relevantes sobre o assunto!<\/p>\n\n\n\n

O que \u00e9 o c\u00e1rter do motor e para que ele serve<\/h2>\n\n\n\n
\"Troca<\/figure>\n\n\n\n

O c\u00e1rter do motor \u00e9 um recipiente met\u00e1lico (de alum\u00ednio ou fibra), respons\u00e1vel por armazenar e movimentar o \u00f3leo<\/a> lubrificante quando o motor do carro est\u00e1 em funcionamento, al\u00e9m de garantir que ele seja sempre encontrado em um n\u00edvel ideal.  <\/p>\n\n\n\n

E quando o carro est\u00e1 desligado, isto \u00e9, com o motor desligado, o \u00f3leo que circulou durante o movimento escorre pelo motor e fica acondicionado no c\u00e1rter resfriando at\u00e9 o seu pr\u00f3ximo uso. Ou seja, esta pe\u00e7a tamb\u00e9m funciona como uma esp\u00e9cie de reservat\u00f3rio.<\/p>\n\n\n\n

Basicamente, a fun\u00e7\u00e3o do c\u00e1rter \u00e9 assegurar que o motor do ve\u00edculo permane\u00e7a lubrificado, evitando assim o atrito entre os componentes, al\u00e9m de um poss\u00edvel superaquecimento. E estes s\u00e3o os principais motivos que o tornam t\u00e3o importante!<\/p>\n\n\n\n

A import\u00e2ncia do c\u00e1rter do motor<\/h2>\n\n\n\n

O motor de um carro \u00e9 como se fosse o cora\u00e7\u00e3o para o ser humano. Ou seja, ele \u00e9 essencial. Por isso, dar aten\u00e7\u00e3o a ele e cuidar dele adequadamente, investindo em revis\u00f5es, manuten\u00e7\u00f5es, etc. s\u00e3o atitudes que todo motorista deve ter.<\/p>\n\n\n\n

Apenas para voc\u00ea entender: o motor de um carro \u00e9 um item composto por diversas partes m\u00f3veis que, para funcionar corretamente, precisa de lubrifica\u00e7\u00e3o. E esta lubrifica\u00e7\u00e3o se d\u00e1 por meio do \u00f3leo que fica armazenado no c\u00e1rter.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, se esse recipiente estiver com algum problema, por exemplo, com uma fissura ou buraco, a lubrifica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo ser\u00e1 comprometida \u2014 o que pode causar s\u00e9rios danos ao motor ou at\u00e9 mesmo um acidente.<\/p>\n\n\n\n

Tipos de c\u00e1rter<\/h2>\n\n\n\n

Atualmente, existem dois tipos de c\u00e1rter para ve\u00edculos: o \u00famido e o seco. Confira a seguir sobre cada um deles.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e1rter \u00famido<\/h3>\n\n\n\n

O c\u00e1rter \u00famido \u00e9 o tipo de c\u00e1rter mais encontrado em carros aqui no Brasil. Isso porque ele \u00e9 mais f\u00e1cil e barato de se fabricar. <\/p>\n\n\n\n

A sua principal caracter\u00edstica \u00e9 armazenar uma quantidade consider\u00e1vel de \u00f3leo (de quatro a seis litros). <\/p>\n\n\n\n

Basicamente, ele possui uma bomba que faz o \u00f3leo passar entre os componentes do motor e quando o motor se encontra cheio dessa subst\u00e2ncia viscosa, o \u00f3leo \u00e9 movido atrav\u00e9s de dois cilindros e dois apoios da cambota (virabrequim).<\/p>\n\n\n\n

C\u00e1rter seco<\/h3>\n\n\n\n

O c\u00e1rter seco, diferentemente do \u00famido, n\u00e3o funciona como um reservat\u00f3rio de \u00f3leo. Nesse tipo, o \u00f3leo fica reservado em um compartimento externo, \u00e0 parte do motor, sendo aspirado do c\u00e1rter para este local.<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio do c\u00e1rter \u00famido, este modelo cont\u00e9m duas pequenas bombas, sendo que a primeira conduz o \u00f3leo do c\u00e1rter para o reservat\u00f3rio e a segunda tem a fun\u00e7\u00e3o de encaminhar o \u00f3leo para as partes do motor.<\/p>\n\n\n\n

Geralmente, carros de corrida e marcas como Ferrari, Mercedes e Porsche utilizam essa op\u00e7\u00e3o de c\u00e1rter mais sofisticado.<\/p>\n\n\n\n

Manuten\u00e7\u00e3o do c\u00e1rter<\/h2>\n\n\n\n
\"C\u00e1rter<\/figure>\n\n\n\n

Como o c\u00e1rter \u00e9 um item que fica em uma parte muito baixa do motor, \u00e9 natural que ele sofra algumas avarias e desgastes com o passar do tempo. Contudo, vale ressaltar que esta pe\u00e7a n\u00e3o possui um tempo de vida \u00fatil, ou seja, ela n\u00e3o tem um per\u00edodo exato de durabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, al\u00e9m de respeitar o tempo de revis\u00e3o do seu carro, sempre que for medir o n\u00edvel de \u00f3leo<\/a> ou mexer em outras partes do motor, veja como est\u00e1 o c\u00e1rter. Observe, por exemplo, se ele tem alguma rachadura, fissura, buraco ou mancha.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, verifique se h\u00e1 algum tipo de vazamento. Caso haja um desses problemas, ser\u00e1 necess\u00e1rio corrigi-lo rapidamente para n\u00e3o ter maiores transtornos depois.<\/p>\n\n\n\n

E para isso, al\u00e9m de procurar uma boa oficina, com profissionais qualificados para realizar o servi\u00e7o, verifique no manual do propriet\u00e1rio como voc\u00ea deve proceder com a manuten\u00e7\u00e3o do c\u00e1rter.<\/p>\n\n\n\n

O ideal \u00e9 que o recipiente passe por uma limpeza de tempos em tempos, pois ele acumula res\u00edduos (borras) que podem acabar atrapalhando o sistema transporte de fluidos, inclusive, entupindo-o.<\/p>\n\n\n\n

Protetor de c\u00e1rter: vale a pena ou n\u00e3o?<\/h2>\n\n\n\n

O protetor de c\u00e1rter, apesar de n\u00e3o ser obrigat\u00f3rio, \u00e9 um item que vale a pena mencionarmos. Isso porque, considerando os problemas de pavimenta\u00e7\u00e3o das vias brasileiras, al\u00e9m de pedras, galhos, lama, \u00e1gua, detritos, etc. que podem atingir o c\u00e1rter do ve\u00edculo, \u00e9 interesse consider\u00e1-lo para garantir mais prote\u00e7\u00e3o \u00e0 pe\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Normalmente, este protetor \u00e9 feito de alum\u00ednio e pode ser encontrado no mercado automotivo por menos de R$200,00 (isso para ve\u00edculos de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie). Agora, \u00e9 claro que vai de voc\u00ea, afinal, essa \u00e9 uma escolha que fica a seu crit\u00e9rio. <\/p>\n\n\n\n

Contudo, \u00e9 v\u00e1lido ressaltar que caso voc\u00ea opte por investir neste protetor, pe\u00e7a para que um profissional realize a sua instala\u00e7\u00e3o, ok? Como estamos falando sobre um item referente a lubrifica\u00e7\u00e3o do motor, n\u00e3o d\u00e1 para arriscar.<\/p>\n\n\n\n

Mais seguran\u00e7a e menos dor de cabe\u00e7a para dirigir<\/h2>\n\n\n\n
\"Mec\u00e2nico<\/figure>\n\n\n\n

Agora que voc\u00ea j\u00e1 sabe o que \u00e9 um c\u00e1rter, qual a sua import\u00e2ncia, al\u00e9m de outras diversas informa\u00e7\u00f5es relevantes, verifique como est\u00e1 este item em seu carro, e claro, cuide dele adequadamente para n\u00e3o ter dor de cabe\u00e7a depois \u2014 e o mesmo vale para outras pe\u00e7as e componentes do ve\u00edculo, ok?<\/p>\n\n\n\n

Assim, al\u00e9m de evitar acidentes e gastos desnecess\u00e1rios com reparos e manuten\u00e7\u00e3o<\/a>, voc\u00ea ter\u00e1 um autom\u00f3vel muito mais seguro e eficiente!<\/p>\n\n\n\n

E caso voc\u00ea tenha gostado do artigo e pense que ele ser\u00e1 \u00fatil para outros motoristas, compartilhe-o com sua rede de amigos e familiares. Dessa forma, cada vez mais pessoas estar\u00e3o cientes sobre o que \u00e9 c\u00e1rter do motor e qual a sua import\u00e2ncia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Clique aqui e confira tudo que voc\u00ea precisa saber sobre o c\u00e1rter do motor, para que ele serve e qual a sua import\u00e2ncia para o nosso ve\u00edculo!<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3429,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[647,54,648,649],"class_list":["post-3424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novidades","tag-a-importancia-do-carter-do-motor","tag-cade-guincho","tag-carter-do-motor","tag-manutencao-do-motor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3424"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3424\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3429"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}