![\"Vida](\"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/vida-util-dos-pneus-carro.png\" "\\"Vida")
<\/p>\nOs pneus s\u00e3o sem d\u00favida uma das partes mais importantes dos nossos ve\u00edculos, pois sua boa condi\u00e7\u00e3o traz uma maior estabilidade e auxilia nas frenagens.\u00a0O alto custo para substitui\u00e7\u00e3o dos mesmos aumenta nossa preocupa\u00e7\u00e3o quanto a durabilidade. Por este motivo listamos algumas dicas para que voc\u00ea aumente n\u00e3o s\u00f3 a vida \u00fatil dos pneus, mas tamb\u00e9m garanta uma viagem com qualidade e seguran\u00e7a.<\/p>\n
<\/p>\n
Em m\u00e9dia os pneus de boa qualidade duram cerca de 50 mil km rodados, por\u00e9m isso pode variar por diversos fatores, como temperatura, condi\u00e7\u00f5es do solo que se costuma conduzir o ve\u00edculo e principalmente o cuidado que se tem para preservar os mesmos. Deixamos 5 dicas importantes para fazer com que os pneus do seu ve\u00edculo durem mais.<\/p>\n
Quando a dire\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo est\u00e1 alinhada e o balanceamento est\u00e1 em dia uma s\u00e9rie de problemas s\u00e3o evitados, com o carro fora do alinhamento ou com o balanceamento irregular o consumo de combust\u00edvel pode aumentar, al\u00e9m de proporcionar um desgaste precoce do sistema de suspens\u00e3o e acarretar na diminui\u00e7\u00e3o da vida \u00fatil do pneu.<\/p>\n
Mudar a posi\u00e7\u00e3o dos pneus dianteiros com os traseiros faz com que o desgaste da borracha seja igual em todos eles. N\u00e3o realizar o rod\u00edzio poder\u00e1 reduzir o tempo de uso dos pneus que est\u00e3o no eixo da tra\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo, este eixo costuma desgastar mais a superf\u00edcie da borracha pelo fato de ter uma a\u00e7\u00e3o mec\u00e2nica maior.<\/p>\n
Geralmente \u00e9 recomendado que o rod\u00edzio dos pneus seja feito a cada 7 mil km rodados, por\u00e9m o ideal \u00e9 que voc\u00ea consulte o manual do seu ve\u00edculo, pois isso pode variar por conta do peso do carro e pela determina\u00e7\u00e3o do fabricante.<\/p>\n
Utilizar dois modelos de pneus diferentes no mesmo eixo pode prejudicar o escoamento de \u00e1gua aumentando as chances de uma aquaplanagem. Por conta do alto custo dos pneus, muitos motoristas optam por comprar pneus diferentes quando encontram uma promo\u00e7\u00e3o. Os fabricantes recomendam que os 4 pneus do carro sejam do mesmo modelo, por\u00e9m caso necessite utilizar pneus diferentes em seu ve\u00edculo ao menos mantenha modelos iguais posicionados no mesmo eixo.<\/p>\n
![\"Desenho](\"https:\/\/cadeguincho.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/desenho-do-pneu-carro.jpg\" "\\"Desenho")
<\/p>\n
Calibre os pneus do seu carro quinzenalmente, essa \u00e9 a frequ\u00eancia recomendada em condi\u00e7\u00f5es normais, caso percorra grandes percursos durante o m\u00eas o ideal \u00e9 que fa\u00e7a a calibragem a cada 500 km rodados.<\/p>\n
N\u00e3o \u00e9 recomendado calibrar os pneus ap\u00f3s ter conduzido o ve\u00edculo por longos trajetos pois o calor interno altera o volume e a press\u00e3o dos gases. Portanto calibre os pneus quando os mesmos estiverem “frios”, o melhor momento seria ap\u00f3s ter ficado parado por no m\u00ednimo 4 horas, ou que tenha rodado no m\u00e1ximo 3 km.<\/p>\n
Estacionar o ve\u00edculo com o pneu for\u00e7ado em guias de cal\u00e7ada pode provocar rachaduras e furos nos pneus, al\u00e9m disso ao estacionar observe se n\u00e3o h\u00e1 produtos qu\u00edmicos no solo, pois \u00f3leo e solventes por exemplo, podem prejudicar a borracha.<\/p>\n
Muitos motoristas se esquecem de calibrar o pneu reserva e na hora que mais precisam encontram um pneu sem condi\u00e7\u00f5es de uso no porta malas, portanto sempre que calibrar os pneus do seu carro lembre-se de verificar a press\u00e3o do estepe.<\/p>\n