A pesagem de caminhões é um procedimento obrigatório realizado em inúmeras vias do país para determinar o peso bruto total (PBT) de um veículo, considerando sua carga e o próprio peso do caminhão.
Trata-se de uma medida de grande relevância e que todo caminhoneiro ou toda caminhoneira já passou alguma vez durante o trabalho. Agora, você sabe como essa pesagem funciona exatamente? Além disso, sabe por que ela existe?
Se você tem interesse em saber mais sobre o assunto, basta continuar acompanhando as informações deste artigo!
Como funciona a pesagem de caminhões?
A pesagem de caminhões é um processo relativamente simples. Na prática, ele funciona da seguinte maneira:
Um caminhoneiro se desloca com seu veículo até uma área específica em um posto de pesagem, na qual há uma balança para verificar o peso total do veículo. E a partir disso, fiscais podem verificar se a carga, somada ao peso do caminhão, está dentro do permitido ou não.
Para esse propósito, são utilizados sensores sob placas instaladas no asfalto ou trechos elevados, em acessos específicos para a fiscalização.
Vale destacar que existem diferentes métodos de pesagem de caminhões, sendo os mais comuns a pesagem estática e a pesagem dinâmica.
Pesagem estática x pesagem dinâmica
Na pesagem estática, o veículo é conduzido sobre uma plataforma de pesagem e o peso é medido quando ele está parado. Ele passa por uma pré-pesagem.
Se ele estiver dentro dos limites estabelecidos, sem problemas, pode seguir viagem. Por outro lado, se estiver acima do permitido, o veículo será pesado novamente e, caso haja excesso, algumas penalidades poderão ser aplicadas.
Já na pesagem dinâmica, o caminhão passa por uma balança sem precisar parar, e ela já consegue verificar o peso de forma rápida e eficiente. Geralmente, é preciso conduzir o veículo a 5 km/h para que a medição seja realizada precisamente.
Caso esteja tudo certo, o caminhoneiro pode continuar seu trajeto, sem precisar parar. Porém, se for constatado um peso acima do limite, será necessário conduzir o veículo até o pátio para falar com o fiscal.
Vale destacar que todas essas questões são sinalizadas por meio de placas ou painéis eletrônicos, então não há que se preocupar.
Pontos de atenção
Se você passar por uma pesagem em uma rodovia e mais a frente se deparar com outra balança, é necessário passar por ela também, ok? A não ser que ela esteja fechada.
E importante: se houver uma mensagem ou sinalização dizendo que uma balança está fechada, porém não tem nenhum cone ou barreira na via, passe por ela mesmo assim.
Afinal, por que a pesagem de caminhões existe?
Agora que você já sabe como funciona a pesagem de caminhão, vale a pena entender por que esse procedimento existe.
O primeiro motivo é que a pesagem de caminhões é um procedimento que contribui para a segurança viária. Isso porque o excesso de peso em um caminhão pode:
- comprometer a estabilidade do veículo;
- aumentar a distância de frenagem;
- resultar em acidentes graves, colocando em risco a vida dos motoristas, passageiros e demais usuários das vias.
Outra razão que torna a pesagem relevante está associada à condição e conservação das vias.
Isso porque o excesso de peso pode prejudicar a infraestrutura das estradas, causando danos ao pavimento e aumentando os custos de reparos e manutenção.
Por último, além desses pontos, é válido ressaltar que rodar com um caminhão cujo peso está acima do limite pode afetar o próprio veículo, gerando problemas, por exemplo, nos pneus, nos freios e na suspensão.
Sem contar que o consumo de combustível também tende a aumentar diante dessa situação. Portanto, como você pode ver, a pesagem de caminhões existe por diversos motivos, influenciando diretamente em diferentes aspectos.
O que diz a legislação brasileira sobre o assunto?
Conforme mencionado no começo do artigo, a pesagem de caminhões é obrigatória. E isso pode ser encontrado nas Resoluções 210 e 211 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e no artigo 323 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).
Em ambos, estão as regras, condições e requisitos referentes à realização desse procedimento. Segundo essas normas, a pesagem é feita conforme o peso bruto e o peso por eixo (assim, é possível garantir uma distribuição equilibrada do peso).
Qual o peso máximo permitido por eixo?
De acordo com a legislação brasileira, o peso máximo por eixo pode variar entre 6 e 25,5 toneladas, dependendo da configuração do caminhão.
Se o eixo for isolado com 2 pneus, o peso máximo permitido é de 6 toneladas. Já se ele for com 4 pneus, esse limite passa a ser de 10 toneladas.
Já em caso de um conjunto de 2 eixos com 2 pneus cada, o peso máximo é de 12 toneladas. Se ele for maior e tiver 2 eixos com 4 pneus cada, o limite também aumenta, passando a 17 toneladas.
Por fim, se o conjunto tiver 3 eixos com 4 pneus cada, o peso máximo permitido pela legislação é de 25,5 toneladas.
Vale ressaltar que a legislação brasileira oferece ainda uma tolerância de até 5% para o peso bruto total e até 12,5% para a pesagem do caminhão por eixo. Assim, nessas circunstâncias, o caminhoneiro poderá prosseguir.
Por outro lado, se o excedente for maior que 12,5%, ele terá que parar, podendo sofrer diferentes penalidades. Conheça-as no tópico a seguir!
O que ocorre se o limite de peso for excedido?
Caso um caminhão seja flagrado com excesso de peso durante a pesagem, estão previstas penalidades que podem variar de acordo com a gravidade da infração.
As consequências por exceder o peso podem incluir:
- multas;
- pontos na CNH;
- necessidade de remoção da carga excedente;
- apreensão do veículo.
Além disso, a empresa responsável pelo transporte da carga pode sofrer sanções administrativas.
Portanto, é fundamental que tanto os caminhoneiros quanto as transportadoras estejam cientes das normas e regulamentações referentes à pesagem de caminhões e façam um controle adequado do peso das cargas.
Assim, é possível evitar problemas legais e contribuir para a segurança viária e a sustentabilidade do setor de transporte rodoviário de cargas.
Entendeu como funciona a pesagem de caminhões e qual a sua importância? Esperamos que as informações apresentadas tenham ajudado. E se tiver alguma dúvida sobre o assunto, comente abaixo para que possamos orientá-lo!