Como proprietário de um veículo, evidentemente você não deseja que problemas aconteçam com ele, não é verdade? Afinal, isso geralmente resulta em gastos e dores de cabeça. 

Porém, nem sempre dá para evitar esse tipo de situação. E um problema que pode acontecer com qualquer carro é a junta de cabeçote queimada. 

Nesse sentido, saber identificar se esse item de fato queimou e, principalmente, como resolver esse problema é fundamental. Assim, você evita maiores contratempos e prejuízos.

Interessado em saber como detectar se a junta do cabeçote do seu veículo está queimada e o que você deve fazer para lidar com essa situação? Então confira já as informações a seguir!

Como saber se a junta do cabeçote queimou? 

A junta do cabeçote, como o próprio nome já sugere, consiste em um tipo de revestimento que liga o bloco do motor com o cabeçote.

Dessa forma, ela garante uma vedação adequada entre as duas partes de modo a evitar uma combustão e o vazamento de líquidos, como água e óleo. Logo, trata-se de um item essencial para manter o motor de um veículo saudável.

Contudo, apesar da importância, a junta pode apresentar algum tipo de problema com o passar do tempo. Por isso, é necessário se atentar a certos sintomas/sinais para que a situação não se torne mais grave.

Veja a seguir quais são eles!

Junta do cabeçote queimada: quais os principais sintomas/sinais?

Normalmente, quando a junta do cabeçote está com algum problema é por causa de uma situação envolvendo o superaquecimento do motor. Diante desse cenário, é comum que surjam alguns sintomas/sinais que você deve se atentar.

O primeiro deles refere-se a uma luz de indicação que acende no painel do veículo relacionada a alta temperatura. O segundo sinal consiste em uma fumaça excessiva saindo dos canos de escape.

Além deles, vale ressaltar ainda que, se o motor estiver apresentando falhas, a água do radiador estiver acabando rapidamente ou as velas de ignição estiverem úmidas/enferrujadas, é sinal de que a junta do cabeçote também pode estar queimada ou danificada.

Agora, é válido destacar que nem sempre um veículo apresenta esses sintomas/sinais quando está com a junta do cabeçote queimada. E a olho nu pode ser difícil identificar esse problema.

Nesse contexto, há alguns testes que você pode fazer para confirmar se o componente de fato está queimado ou não. O principal consiste em utilizar um aparelho chamado “testador de vazamento de compressão”.

Por meio dele, é possível verificar se há escapamentos no motor — o que indica que a junta está com problema. Para usá-lo, o ideal é contar com o auxílio de um profissional qualificado para que o teste seja feito corretamente.

Além dessa opção, é possível ainda fazer um teste mais “caseiro”. Em casa, com o veículo parado e o motor frio, vale destacar, abra o capô e retire a tampa do reservatório de água.

Em seguida, ligue o carro e acelere-o (ou peça para alguém fazer isso por você). Se ao acelerar o veículo, a água do reservatório borbulhar, chegando a vazar, é um indicativo de que a junta do cabeçote está com algum tipo de problema.

Como resolver o problema de junta do cabeçote queimada?

Se o mau funcionamento da junta for constatado em seu veículo, há três caminhos principais para resolvê-lo. O primeiro é trocar a junta. O segundo é fazer a retífica do cabeçote. E o terceiro é fazer a retífica do motor (em último caso).

O ideal, ao detectar o problema logo no início, é levar o seu veículo diretamente até uma boa oficina mecânica. Dessa forma, o reparo tende a ser mais simples, rápido e menos caro.

Porém, se o defeito na junta já está em um estágio mais avançado, é provável que você tenha que contar com o serviço de retificação. 

No caso, ele também deve ser realizado em uma oficina mecânica de confiança, por profissionais qualificados. Assim, você evita maiores adversidades.

O ponto que você deve ter em mente é que a retífica do cabeçote ou do motor são serviços mais complexos, demorados e caros.

Por isso, o melhor caminho, sempre, é estar de olho em seu carro e manter as manutenções e revisões dele em dia. Desse modo, você terá um veículo funcional, seguro e eficiente, e evitará maiores transtornos e dores de cabeça.

Quanto custa para arrumar a junta do cabeçote queimada?

Agora que você já sabe como identificar e resolver um problema de junta de cabeçote queimada, vale a pena conhecer quanto você terá que gastar nessa situação.

Se o problema for simples e exigir apenas a troca da junta, você gastará de R$ 200 a R$ 600 com a compra da peça e mão de obra — isso se o seu veículo não for importado. 

O preço será maior ou menor de acordo com o modelo do seu carro e do local onde você solicitará o serviço.

Agora, se o defeito for mais complexo e for necessário uma retífica, o gasto será muito maior. Ele poderá começar em R$ 2 mil e chegar até R$ 10 mil, dependendo do modelo.

Por isso, é fundamental ter sempre cuidado e atenção com seu veículo para não precisar chegar a esse tipo de gasto com um reparo.

Pode dirigir com a junta do cabeçote queimada?

Como você viu acima, dependendo do tipo de serviço necessário, consertar a junta do cabeçote queimada pode sair bem caro.

Sendo assim, é comum que diversos motoristas pensem: “será que pode dirigir com a junta nessa condição?” E a resposta é não — exceto em uma situação de extrema emergência.

Isso porque se você ficar dirigindo com a junta queimada, a tendência é que o defeito se agrave e, assim, o motor pode ser afetado diretamente. Inclusive, de modo a resultar no seu travamento.

Portanto, qualquer sintoma/sinal que você observar, é de suma importância agir o quanto antes para reparar o problema. Se não for possível resolvê-lo rapidamente, não fique circulando com o veículo, ok?

Entendeu quais são os principais sintomas/sinais referentes à junta do cabeçote queimada? Esperamos que as informações apresentadas tenham ajudado.

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